Погрузчик ЗТМ-216 АРТ

Погрузчик ЗТМ-216АРТ предназначен для

  • погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов;
  • земляных работ на грунтах 1-ой и 2-ой категории без предварительного рыхления, с выгрузкой их в отвал или в транспортные средства;
  • планирования площадок;
  • погрузки и разгрузки штучных грузов и других строительно-монтажных работ с помощью сменных рабочих органов.
Погрузчик может быть использован в строительстве, коммунальном и сельском хозяйстве, на складах, в портах и карьерах, в различных климатических условиях при температуре от -40°С до +40°С.

Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу)

  • ковш челюстной, ковш увеличенный, лесозахват, вилы грузовые, снегоуборочный отвал

Конструктивные особенности фронтального погрузчика ЗТМ-216АРТ

  • ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ;
  • НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА;
  • ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ;
  • ЗАЩИТА ОПЕРАТОРА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ROPS) И ЗАЩИТА ОТ ПАДАЮЩИХ ПРЕДМЕТОВ (FOPS);

Конструкцией предусмотрена установка дополнительной опции:

  • КОНДИЦИОНЕРА

Основные характеристики

Грузоподъемность max, т 3,5
Емкость ковша, м3 1,7 - 2,0
Продолжительность рабочего цикла, с 40
Максимальная скорость передвижения, км/ч 30
Эксплуатационная масса, кг 10200
Ширина режущей кромки ковша, мм 2400
Высота разгрузки, мм 2800
Вылет кромки ковша, мм 1050
Радиус поворота, мм 5900 (по внешней стороне ковша в транспортном положении),
или 5600 мм (по внешней колее)
Вырывное усилие, кг 10500

Гидравлика рабочего оборудования
Насос НШ-100Г-32УКФ-ЗЛ
Давление в рабочем контуре, Мпа 20

Двигатель
Модель Д-260.2
Модель дизель, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндра, мм 110
Ход поршня, мм 125
Мощность, кВт (л.с.) 95 (130) при 2100 Об/мин
Запуск электростартерный
Напряжение электросистемы, В 24

Трансмиссия
Гидромеханическая, электрозолотниковое управление (с функцией плавного включения реверсивного механизма без остановки). Гидротрансформатор (ГТ) автоматически регулирует скорость погрузчика в зависимости от сопротивления режущей кромки рабочего органа
Оба моста ведущие
Число передач вперед-4, назад-2
Шины 21,3-24,0
Давление в шинах, МПа 0,25

Заправочные емкости
Гидробак рабочей жидкости, л 210
Бак двигателя, топливный, л 270

Рулевое управление
шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес, питающий насос НШ-50.

Тормозная система
Рабочая тормозная система — барабанные тормозные механизмы в ступицах колес, с раздельным пневматическом приводом по мостам
Cтояночная и аварийная тормозные системы — тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим приводом.